Ante el acuerdo de los ministros de Transporte de la Unión Europea de introducir la posibilidad de conducir a partir de los 17 años, medida aún en trámite y discusión que deberá ser ratificada por el Parlamento Europeo, la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) ha expresado su punto de vista: se posicionan a favor, pero con condiciones. De entrada, consideran que la conducción acompañada para jóvenes de 17 años puede servir para que estos se animen a obtener el permiso, pero deben cumplirse ciertos matices, como la formación del acompañante y que se elija un modelo en el que prime la seguridad.

Por ello, la patronal ha puesto como ejemplo el modelo ya activo en varios países europeos. «El adelanto de los 18 a los 17 años de la edad mínima para conducir turismos, puede ser interesante, siempre y cuando se cumplan una serie de condiciones.

Según el modelo alemán, que es el que nos parece más seguro, el joven debe prepararse en la autoescuela y examinarse después, exactamente igual que cualquier otro aspirante a conductor. Si aprueba, y como no goza aún de la edad reglamentaria para circular a los mandos de un coche, recibe una licencia provisional que le permite conducir acompañado de un tutor hasta que cumpla los 18. Si en ese lapso no ha cometido infracciones graves, se le concede el permiso definitivo», explica Enrique Lorca, presidente de CNAE y de la Asociación Europea de Autoescuelas (EFA).